ЗАЗ Клуб

Какие бывают модели Таврии?

krevedko — Fri, 03 Mar 2017 00:32:58 GMT

1102 – базовая выпускалась до 1993-94 года

110206 – полулюкс изменены пpибоpы, немного электрооборудование, внутренние шpусы
(после 94г.)
110216 – люкс изменены торпеда, пpибоpная панель, pуль, электрооборудование,
шpусы(после 94г.), можно, но очень дешево, и когда есть много лишнего времени и гараж
110216 – люкс-экспоpт, люкс + люк в кpыше, литые диски, спидометp в милях., умора а не машина, у нас практически их не было.
1122 - с двигателем и коробкой передач ВАЗ-2108 (объем 1300 куб.см). За более мощный двигатель пришлось заплатить плотной компоновкой под капотом, откуда убрано запасное колесо. Было их мало.
1140 – с двигателем FIAT-903 (4х цилиндровый 4х тактный двигатель с нижним распредвалом; рабочий объем 903 см. куб, мощность 45 л.с./5600 об/мин; 67 Нм/3000 об/мин; степень сжатия-9; расход топлива 4,5-5,5 л/100 км по трассе, 7-8 л в городе) Двигатель Fiat Uno. Запчасти проблема.

ЗАЗ-1105 "Дана" - пятидверный универсал на базе "Таврии". Выпускается с середины 1995 года. Основные изменения коснулись кузова. Была улучшена аэродинамика (Cx=0,37 против 0,39 у "Таврии"). Салон комплектации "Таврия-люкс" стал для "Даны" стандартом. Первоначально планировалось оснащать машину двигателем МеМЗ-310 (объем 1250 куб.см, мощность 60 л.с. при 5000 об/мин, крутящий момент 9,6кгс*м при 5000 об/мин). Однако Мелитопольский моторный завод не смог наладить производство этого двигателя, а "Даны" комплектуются обычными для "Таврии" двигателями МеМЗ-245 и ВАЗ-2108, а также новым МеМЗ-301 (1200 куб.см.), отличающимся от МеМЗ-245 увеличенным ходом поршней.
1125 – Дана – пятидвеpный унивеpсал восьмеpочный движок и кпп (4-ступка). Выпускалось их очень мало.
110206 Нова 1.1s (совместно с Daewoo) Новые pуль сидения, генеpатоp, стаpтеp, катушка, диски 4.5″, задний спойлеp со стоп-сигналом, гидpокоppектоp фаp, нет заднего стеклоочистителя и омывателя, вакуумник тоpмозов. Это уже не то паскудство, что ранее – можно смотреть
110216 Нова-Люкс 1.1L (совместно с Daewoo) То же, что и выше+ люксовая тоpпеда, задний стеклоочиститель и омыватель, задняя полка (как в зубиле) сколонками, магнитола Daewoo, дpугие колпаки на колеса.
110217 – Нова-Люкс 1.2L то же что и выше, но двиго 1,2л (МеМЗ-2457)
110270 инвалидная 1.1L ( инв. с 1 ногой)
110280 инвалидная 1.1L ( инв. без ног)

110240 грузопассажирская модель, 1.1 (задняя двеpь дpугая)
110247 грузопассажирская модель, 1.2
110260 грузовая модель, 1.1 (задняя двезь дpугая и нет боковых
задних стекол)
110267 грузовая модель, 1.2
1102хх Тавpия-Нова 1.1i – инжектоp

110307 Славута – пятидвеpный лифтбэк (псевдоседан). Кузов новый. Вся начинка от Таврии. Карбюратор. ЛУчше покупать индектор, но дешевле в обслуге именно карб.
11030х Славута 1.1i – инжектоp, лучше брать 1.2
11030х Славута 1.3i – инжектоp, оптимальная машина из серии Таврия/Славута
11055 Пикап – Тавpия-каблук.
110550.30 мягкий тент. 1.1 (капот. облиц. 1103)
110557 мягкий тент. 1.2 (капот. облиц. 1103)
11055710 мягкий тент на каркасе 1.2
11055751 пластиковая надстройка 1.2
11055753 пластиковая надстройка с распашными дверями 1.2

Отличия ЗАЗ-968А от ЗАЗ-968

krevedko — Sat, 11 Dec 2010 12:20:44 GMT

Отличия ЗАЗ-968А от ЗАЗ-968.
Отличия ЗАЗ-968 и ЗАЗ-968А можно сформулировать следующим образом:
Выпуск ЗАЗ-968 1971-1979 годы
968А – 1974-1979 г
Внутренние технические отличия ЗАЗ-968А :
Двухконтурная система привода тормозов, Двигатель с карбюратором К-127 и системой рециркуляции отработанных газов, и "высоким" маслофильтром, мощность 40 л.с обозначение МеМЗ-968Э.( у ранних ЗАЗ-968, как уже писалось, мотор без буквы с карбюратором К-125Б -мощьность 41 л.с), «травмобезопасная» рулевая колонка, ремни безопасности
Отличия по салону: Цельноформованное торпедо из мягкого пластика, комбинация приборов как на ЗАЗ-968М. У ЗАЗ-968 (без буквы) торпедо прикрывается отдельными пластиковыми деталями. Комбинация приборов на ранних 1972-1975 гг – как на ЗАЗ-966 , на поздних – как на ЗАЗ-968А и М. Характерный признак ЗАЗ-968 – объемная, хромированная, стилизованная надпись "ЗАЗ-968" по центру торпедо.
Передние сиденья ЗАЗ-968 – по типу ЗАЗ-966, на ЗАЗ-968А –новые скопированы с сидений ВАЗ-2101.
Внешние отличия: На ранних ЗАЗ-968 оформление передка по типу ЗАЗ-966(фальшрешетка, так называемая «Волговская») Отличие от чистокровного ЗАЗ-966- большие белые габаритные огни над бампером светящие в двух плоскостях вперед и вбок.
Основные фонари указателя поворотов - прямоугольные белые (На ЗАЗ-968Э – оранжевые по евростандарту).
Однако ЗАЗ-966В выпускавшиеся в 1971-72 гг уже имели такие же габаритные фонари как ЗАЗ-968. Фактически по всем агрегатам и внешним признакам, кроме отделки салона, это уже ЗАЗ-968, за исключением мотора МеМЗ-966В. .
(Концептуально как то сложилось что в 1971-74 годах, "топ-модель" завода это ЗАЗ-968. а ЗАЗ-966В - это как бы бюджетный и инвалидный варианты. А с 1974 го топ-моделью становится ЗАЗ-968А, а нишу ЗАЗ-966В занимает ЗАЗ-96
ЗАЗ-968А фальшрешетки не имеет, вместо нее использована узкая декоративная хромированная накладка. Передние фонари указателя поворотов круглые, с оранжевыми стеклами.
Поздние ЗАЗ-968 после 1974 г(в основном это модификации для инвалидов 968Р, 968Б и 968Б-2) внешних отличий от ЗАЗ-968А уже не имели.

Автомобили, которые не стали на конвейер «Серия 971»

krevedko — Wed, 14 Apr 2010 13:38:11 GMT

ЗАЗ-971

Вскоре после создания опытного грузовика ЗАЗ-970, в 1962 году на заводе "Коммунар" был построен полноприводный автомобиль ЗАЗ-971 c тентованным верхом, также выполненный на агрегатах ЗАЗ-965А и ЗАЗ-966. Автомобиль имел заднее расположение силового агрегата. Всего был построен один автомобиль с таким кузовом. Впоследствии на заводе велись работы по созданию полноприводных модификаций автомобилей 970-го семейства на базе конструктивных решений, отработанных на ЗАЗ-971.

ЗАЗ-971Б
Спроектированная на базе конструктивных решений, отработанных на ЗАЗ-971 , полноприводная модификация фургона ЗАЗ 970Б. Достоверных данных о фактической постройке такого автомобиля не найдено.

Некоторые технические данные семейства
Число мест в кузове 4 + 400кг
Основные размеры:
База – 2100мм
Колея передняя – 1200мм
Колея задняя 1200мм
Длинна – 3400мм
Ширина – 1500мм
Высота без нагрузки – 1600мм
Собственный вес (без нагрузки) – 750 кг
Макс. Скорость – 70 км/ч
Двигатель расположен продольно сзади , ведущие колеса – задние (971Б передние и задние)
Двигатель – 4-тактный, v-образный, 4-цилиндровый, верхнеклапанный, с воздушным охлаждение.
Мощность двигателя – 27л.с при 4000 об/мин.
Рабочий объем двигателя – 0,887 л.
Коробка передач –механическая, 4ступенчатая.
Подвеска передняя – независимая, на торсионах с продольными рычагами.
Подвеска задняя – на пружинах.
Амортизаторы – гидравлические, телескопические.
Шины – 5.60-13.
Автомобиль оборудован независимым от двигателя отоплением ,обогревом ветрового стекла, пусковым подогревателем.